Projet du port de Tuas, phase 2, à Singapour

Histoire du projet

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I. Context du projet : « Vallée maritime du silicium » de Singapour

*Nom du projet : Projet de la phase II du port de Tuas, Singapour

*Entité chargée de la construction : Supervisé par l'Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA), construit par un consortium de principaux entrepreneurs internationaux.

*Objectifs stratégiques : Une fois achevé, le port atteindra une capacité annuelle de manutention de 65 millions d'Équivalents Vingt Pieds (TEU), concrétisant pleinement l'automatisation, la numérisation et l'intelligentisation.

*Principaux défis :

1. Résistance extrême à l'usure et capacité de charge : Les ponts roulants automatisés montés sur rail et les systèmes de transport lourds imposent des exigences extrêmement élevées en matière de résistance à la compression et de résistance à la fatigue de l'acier de fondation.

2. Conditions complexes de corrosion : Située sur l'équateur, Singapour connaît des températures élevées, une forte humidité et des embruns salins intenses, ce qui rend la protection contre l'oxydation des surfaces métalliques un défi reconnu mondialement.

3. Normes internationales rigoureuses : Les fournisseurs doivent satisfaire simultanément à plusieurs certifications provenant de la norme singapourienne SS, de la norme européenne EN et de l'Organisation internationale de normalisation (ISO).

II. Matrice d’approvisionnement sur mesure de Shandong Runhai Steel

Face à la complexité structurelle du projet de la phase II du port de Tuas, Shandong Runhai Steel a fourni une solution d'approvisionnement en acier « systématique et hautement adaptée » : les produits fournis comprennent des pieux tubulaires en acier galvanisés à chaud de très grand diamètre, des tôles en acier au carbone de moyenne et forte épaisseur, ainsi que des aciers sismorésistants lourds.

III. Points forts technologiques et conformité rigoureuse

1. Le « pilier stabilisateur » soutenant la structure de caisson : plaques d'acier dans la direction Z

2. Lutte contre les embruns salés équatoriaux : système double de protection anticorrosion

3. Conformité numérique : référence à la « précision singapourienne »

IV. Valeur de la coopération : contribution à la vision des « ports de nouvelle génération »

1. Intégration dans la chaîne d'approvisionnement mondiale en infrastructures au plus haut niveau : la participation à la construction du port de Tuas signifie que Shandong Runhai Steel possède une capacité intégrée couvrant l'ensemble du processus pour desservir les terminaux intelligents les plus avancés au monde.

2. Contribution à la construction de ports verts et à faible intensité carbone : l'acier à haute résistance et à faible entretien fourni réduit la consommation de ressources lors des opérations ultérieures, s'inscrivant parfaitement dans la stratégie singapourienne de développement des ports verts.

3. Renforcement de l'influence internationale de la marque : la livraison réussie de ce projet phare constitue un excellent exemple pour Shandong Runhai Steel dans le secteur des infrastructures publiques utilitaires en Asie du Sud-Est, voire à l'échelle mondiale.

D’une zone portuaire éblouissante située sur l’équateur au « cerveau central » de la logistique mondiale future, les produits de Shandong Runhai Steel protègent discrètement ce prodige maritime à chaque opération automatisée de chargement et de déchargement au port de Tuas. L’achèvement réussi de la phase II du port de Tuas ne constitue pas seulement une démonstration des performances de l’acier, mais aussi un brillant témoignage de la quête d’excellence de Shandong Runhai Steel et de son engagement en faveur de l’intégration dans la chaîne de valeur mondiale.