ໂຄງການທ່າເຮືອຕູແອດ ສິງກະໂປຣ ເຟດ II

ເລື່ອງຂອງໂຄງການ

---

I. ຄຳ ແນະ ນຳ ເກີ່ຍວກັບໂຄງການ: "ຫຸບເຂົາຊິລິໂຄນທາງດ້ານທະເລ" ຂອງສິງກະໂປຣ

*ຊື່ໂຄງການ: ໂຄງການທ່າເຮືອຕູແອດ ເຟດສທີ 2, ສິງກະໂປຣ

*ໜ່ວຍທີ່ກໍ່ສ້າງ: ອົງການຄວບຄຸມທ່າເຮືອ ແລະ ທະເລຂອງສິງກະໂປຣ (MPA) ເປັນຜູ້ຄຸມຄອງ, ແລະ ມີການກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຈາກບໍລິສັດຕ່າງປະເທດຊັ້ນນຳ.

*ເປົ້າໝາຍເຊິ່ງມີການວາງແຜນຢ່າງເປັນເອກະລາດ: ຫຼັງຈາກສຳເລັດ, ຄວາມຈຸໃນແຕ່ລະປີຈະບັນລຸ 65 ລ້ານ TEUs, ໂດຍການປະຕິບັດການອັດຕະໂນມັດ, ດິຈິຕອລ໌ ແລະ ປັນຍາຈຳລອງຢ່າງເຕັມທີ່.

*ບັນຫາຫຼັກ:

1. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກຫຼຸດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ: ເຄື່ອງກີບຂົນສົ່ງທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍລາວລ່າງ ແລະ ລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ໄດ້ວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຮັບແຮງກົດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເກີດຄວາມເຄີຍເຄີຍ (fatigue) ຂອງເຫຼັກທີ່ໃຊ້ເປັນພື້ນຖານ.

2. ສະພາບການກັດກ່ອນທີ່ສັບສົນ: ສິງກະໂປຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນສະແດງສະເປັກ (equator), ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊື້ນສູງ ແລະ ອາກາດທີ່ມີເກືອທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນການເກີດເຫຼັກເປື່ອຍ (oxidation protection) ຂອງເນື້ອເຫຼັກເປັນບັນຫາທີ່ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວໂລກ.

3. ມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດ: ຜູ້ສະໜອງຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການຮັບຮອງຫຼາຍດ້ານພ້ອມກັນ, ລວມທັງມາດຕະຖານຂອງສິງກະໂປ (SS), ມາດຕະຖານເອີຣົບ (EN) ແລະ ອົງການມາດຕະຖານສາກົນ (ISO).

II. ແຜງການສະໜອງທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ Shandong Runhai Steel

ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມສັບສົນດ້ານໂຄງສ້າງຂອງໂຄງການທ່າເຮືອທູແອສ ເຟດ II, ບໍລິສັດ Shandong Runhai Steel ໄດ້ຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການຈັດສົ່ງເຫຼັກຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມສູງ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ຈັດສົ່ງປະກອບດ້ວຍ: ທໍ່ເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງกะສີຮ້ອນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູງເກີນໄປ, ແຜ່ນເຫຼັກກາບອັນຕະລາຍທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກກາບອັນຕະລາຍ, ແລະ ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໜັກແລະຕ້ານການສັ່ນໄຫວຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ.

III. ຈຸດເດັ່ນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ

1. "ເສົາຄ້ຳຈຸນ" ທີ່ສະໜັບສະໜູນໂຄງສ້າງ caisson: ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີທິດທາງ Z

2. ການຕໍ່ຕ້ານຝົນເຄື່ອງເຄືອບເກືອທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຂດສີ່ງສຸດ: ລະບົບຕ້ານການກັດກ່ອນສອງຊັ້ນ

3. ການປະຕິບັດຢ່າງດິຈິຕອລ: ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານ "ຄວາມແນ່ນອນຂອງສິງກະໂປຣ"

IV. ມູນຄ່າຂອງການຮ່ວມມື: ມີສ່ວນຮ່ວມໃນວິໄສທັດຂອງ "ທ່າເຮືອລຸ້ນຕໍ່ໄປ"

1. ເຂົ້າຮ່ວມໃນຫຼາຍສຸດຂອງຫຼາຍສາຂາການສະໜອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານທົ່ວໂລກ: ການເຂົ້າຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທູແອສ ແມ່ນເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບໍລິສັດ Shandong Runhai Steel ມີຄວາມສາມາດທັງໝົດໃນການບໍລິການທ່າເຮືອອັດຈັດສະເຕີ້ມທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຂອງໂລກ.

2. ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອສີຂຽວ ແລະ ຕ່ຳຕໍ່ການປ່ອຍກາຊຄາບອນ: ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ຳ ທີ່ຈັດສົ່ງໄປນີ້ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຊັບພະຍາກອນໃນການດຳເນີນງານຂັ້ນຕໍ່ໄປ ເຊິ່ງເປັນໄປຕາມຢ່າງດີເລີດກັບຍຸດທະສາດການພັດທະນາທ່າເຮືອສີຂຽວຂອງສິງກະໂປຣ.

3. ການເສີມຂະຫຍາຍອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ສາກົນ: ການຈັດສົ່ງໂຄງການທີ່ເປັນສັນຍາລັກນີ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ ໄດ້ຕັ້ງຕົວຢ່າງດີເລີດໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ Shandong Runhai Steel ໃນດ້ານສະຖານີສາທາລະນະ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານໃນເຂດເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ແລະ ເຖິງແມ່ນແຕ່ທົ່ວໂລກ.

ຈາກເຂດທ່າເຮືອອັນເປີກເປີກທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນສະແດງສີ່ງເທິງເສັ້ນສະແດງສີ່ງ ໄປຈົນເຖິງ "ສ່ວນຫົວໃຈ" ຂອງບໍລິການດ້ານການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກໃນອະນາຄົດ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ Shandong Runhai Steel ໄດ້ປ້ອງກັນສິ່ງອັດສະຈັນທາງທະເລນີ້ຢ່າງເງົຽບງຽບດ້ວຍທຸກໆການດຳເນີນງານອັດຕະໂນມັດໃນການບັນທຸກ ແລະ ຖອນສິນຄ້າທີ່ທ່າເຮືອ Tuas. ການສຳເລັດໂຄງການທ່າເຮືອ Tuas ເຟດທີສອງນີ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສະແດງເຖິງປະສິດທິພາບຂອງເຫຼັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຫຼັກຖານອັນເດັ່ນເດີ່ນທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ Shandong Runhai Steel ໃນການຄົ້ນຫາຄວາມເປີກເປີກ ແລະ ຄວາມອຸທິດຝືນຂອງບໍລິສັດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບຫຼັກຂອງມູນຄ່າທົ່ວໂລກ.