Պեկինի Ֆենտայի երկաթուղային կայարանի նախագիծ

Արտադրանքներ՝ Ածխածնային պողպատի սալիկներ և cuլոններ ստայնլես պողպատ, առանց կապարի պողպատե խողովակ

Քանակը՝ 4100 տոննա

Նախագծի տեղակայումը՝ Պեկին քաղաքի Ֆենտայ շրջանում, Արևմտյան երրորդ օղակաձև ճանապարհի և Արևմտյան չորսրորդ օղակաձև ճանապարհի միջև (ճիշտ տեղակայումը՝ Չժենյան փողոց, Ֆենտայ երկաթուղային կայարանի նախկին արևելյան բեռնային վայր)։

Ամսաթիվ՝ 2018.09

Նախագծի պատմություն

I. Նախագծի վերլուծություն՝ «Երկաթբետոնե մեգակառուցվածք» երկհարկանի գնացքների շենքի նախագիծ

Նախագծի անվանումը՝ Պեկինի Ֆենտայի երկաթուղային կայարան

Ճարտարապետական առանձնահատկություններ՝ Ընդհանուր շինարարական մակերեսով մոտավորապես 400 000 քառ. մետր, կայարանը տարբերվում է ճարտարապետական գեղեցկությամբ և օգտագործում է եռաչափ տրանսպորտային համակարգ, որտեղ բարձրագույն արագությամբ գնացքները շարժվում են վերին հարկում, սովորական գնացքները՝ հիմնական հարկում, իսկ մետրոյի գծերը՝ երկաթուղային կայարանի տակ:

Մատակարարման մեջ առաջացած մարտահրավերներ՝ Երկակի հարկային գնացքների վայրի արտակարգ բարդ կառուցվածքի պատճառով ստեղծվել էին բարձր պահանջներ օգտագործվող պողպատի վերաբերյալ՝ նրա վատացման դիմացկունության, կոռոզիայի դիմացկունության և դեկորատիվ ճշգրտության վերաբերյալ:

II. Շանդուն Ռունհայի պողպատի համալիր արտադրանքների մատրիցա

Ֆենտայի կայարանում տարբեր գործառնական գոտիների պահանջները բավարարելու համար Շանդուն Ռունհայի պողպատը մատակարարում է «մեկ կետից» նյութային լուծում՝ մատակարարվող արտադրանքներն են՝ ածխածնային պողպատի թիթեղներ և կոճակներ (բարձր ամրություն, լավ եռակցման և մշակման հատկություններ), 304/316L չժանգոտվող պողպատ (316L-ը ունի գերազանց դիմացկունություն քլորիդային իոնների կոռոզիայի նկատմամբ, իսկ 304-ը նաև ապահովում է էստետիկ գեղեցկություն) անսեղմ պողպատե խողովակներ (բարձր չափային ճշգրտություն, համասեռ պատի հաստություն, բարձր ճնշման դիմացկունություն), և ցինկապատված ստալի սալիկներ ու խողովակներ (համասեռ ծածկույթ, ուժեղ կպչունություն, երկարատև օքսիդացման դիմացկունություն)

III. Տեխնոլոգիական խորություն և կիրառման հիմնական առանձնահատկություններ

1. «Ուժեղ միացումներ»՝ երկակի շերտավոր կառուցվածքով. միջին և հաստ ածխածնային պողպատե թիթեղներ

2. Վերջնական էսթետիկա և մշակումային կայունություն՝ 316L չժանգոտվող պողպատ

3. Էլեկտրակայանի «անվտանգության կյանքի գիծը»՝ անակնառու պողպատե խողովակներ

IV. Համատեղված մատակարարում՝ «Ֆենտայի արագության» ապահովում

1. Արդյունավետ խաչաձև կատեգորիաների համակարգավորում. Ֆենտայի կայարանի շինարարության ընթացքում նյութերի պահանջը մեծ էր և բազմազան: Շանդուն Ռունհայ Ստալը՝ օգտագործելով իր ուժեղ մատակարարման շղթայի ինտեգրման հնարավորությունները, հաջողությամբ իրականացրեց ածխածնային պողպատի, չժանգոտվող պողպատի և խողովակների միաժամանակյա փաթեթավորումն ու բաշխումը, ինչը նշանակալիորեն նվազեցրեց շինարարական ընկերությունների տրանսպորտային կառավարման ծախսերը

2. Հարմարեցված մշակման աջակցություն. Կայարանի բարդ անկանոն կառուցվածքների համար ընկերությունը մատակարարել է ճշգրիտ սալիկավորված մետաղի կտրման և խողովակների նախնական մշակման ծառայություններ, ինչը կարճացրել է տեղում երկրորդային մշակման համար անհրաժեշտ ժամանակը:

3. Որակի հետագծելիության համակարգ. Յուրաքանչյուր մատակարարված նյութի շարքի հետ մեկտեղ տրամադրվում են մանրամասն նյութերի սերտիֆիկատներ և փորձարկման զեկույցներ, որոնք ամբողջությամբ համապատասխանում են ազգային հիմնարար նախագծերի աուդիտի և որակի ստուգման ստանդարտներին:

Հարյուրամյա կայարանից մինչև ժամանակակից ինտեգրված տրանսպորտային կենտրոն՝ Պեկինի Ֆենտայի կայարանի վերելքը Չինաստանի երկաթուղային շինարարության պայծառ օրինակն է: Շանդունի Ռունհայ Սթիլ ընկերությունը ածխածնային պողպատի, չժանգոտվող պողպատի և տարբեր խողովակների ճշգրիտ մատակարարմամբ ոչ միայն ստեղծել է Ֆենտայի կայարանի ամուր կառուցվածքը, այլև տվել է նրան գեղեցիկ արտաքին տեսք: Այս հաջող համագործակցությունը կրկին ցույց է տալիս Շանդունի Ռունհայ Սթիլ ընկերության հիմնարար ուժը՝ որպես երկրի խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերի նախընտրված մատակարար: